くるま: 2008年6月アーカイブ

今日、2度目のブログ更新です（笑）

午前中、一瞬晴れ間が出たので、1時間半、軽く汗を流しにロード練習行ってきました。

僕の練習コース、いつもネズミ捕りをやってる道路があるんですが、今日は、いつもと

場所変えて、かなり大掛かりにやってました。パトカー3台、白バイ1台待機してました。

おまわりさん15人！くらいでやってました。

で、白バイのおじさんが、"おいでおいで"係だったみたいですが、な、なんとその

白バイ、エンジンかけっぱなしだったんですね～～！先の信号が赤だったので、信号が

変わるまで、軽くUターンして、白バイのおじさんのとこに近寄って、

僕：「こんにちは！エンジンかけっぱなしなんですか？」（笑顔で）

おまわりさん：「そうそう、たまに逃げる奴がおるけん、すぐに追いかけるのに、エンジン

　　　　　　　　　かけてるんよね～」（ため口で）

僕：「へ～～、でもアイドリングしてたら、ガソリン食うでしょう～！もったないし、

　　排ガスも出っ放しですよね？」

おまわりさん：「そんな言うても、かけとかないかんとよ！しょうがないやん！」

（ほんのちょっとの会話で、すぐに逆切れしてきた、白バイのおじさん）

きっと、待機中は、エンジンかけとけ！っていうマニュアルなんだろうけど・・・。

「ガソリンは、税金ですよ～！」というのは、ルール的に禁句なので、言いません

でした（笑）

ちょうど、信号が青になったので、そのまま「はい、そうですか！」とだけ言って、僕は

走り去りました・・・。

僕個人の意見としては、待機中の白バイは、エンジン切るべきだと思います。

エンジンなんて、すぐかかるし、どう考えても、違反車をおっかけるのって、白バイ

やったら、一瞬なんで、アイドリングする必要はないと思いました。

これ、ユーロ圏だったら、アイドリングしてると、一般人から、凄い剣幕で怒られます。

夕方、かなり暗くなっても、ライトすら付けないパトカー多いし、雨も降ってないのに、

街中で、フォグ付けてるパトカー多いし、緊急時でもないのに、平気で、黄色線を

またいで、追い越していく白バイ多いし、本当、マナー悪いな、と思います。

まあ、怒っても意味ないので、そんなマナーの悪いおまわりさんがいたら、笑顔で、

注意してあげましょう～！

アウディが、ルマン24時間耐久レースで、優勝しましたね！

しかも、ディーゼルエンジン搭載車で3連覇です！昨年のパリダカでも、ディーゼルエンジン

搭載のVWのトゥアレグが、良い走りをしてました。

ディーゼルっていうと、音がうるさい、振動が大きい、高回転でパワーがない、エンジンが

回らない、トラックやバス、重機用ってイメージが強いですが、ユーロ圏での、乗用車の

6割強がディーゼルなんですよね～～。

耐久レース車両は、いかに疲れず、快適にスピードを持続できるか？耐久性を維持できるか？

というのが、一番重要みたいなので、ガソリンエンジンで、高回転ハイパワーより、低回転

高トルクで、多段化されたミッションの方が、調子が良いんでしょうね！

ディーゼルの方が、低い回転でパワーとトルクが出るから、結果的にエンジンも長持ち

しそうです。

割と最近、ポルシェの傘下になってしまったフォルクスワーゲンAG。

ポルシェがワーゲンの傘下になったわけじゃないですよ（笑）

そんな両社が大好きな僕ですが、普段仕事で動いて回るときは、ポロに乗ってます。

一つ前のGTIなんですが、コンパクトハッチで、よく走ります。３ドアが欲しかったけど、

GTIには、３ドアの設定がないんですよね・・・。

現行型では、設定があるんですけどね・・・。

（って書くと怒られそうですが）

窓が落ちたり、ドアロックが壊れたり、内装は、いろんなところが剥がれたり、本当

ひどいもんです。日本車じゃ、絶対にここは壊れんぞ！っていうところが平気で壊れます。

ちなみに、ポロの前に乗ってたゴルフ４GTIは、燃えました。全焼ではなかったですが、

エンジンルームが結構焼けました（笑）原因は、配線の経年劣化によるショートでした・・・。

壊れないのが良いんだったら、間違いなくトヨタが世界一の品質だと思うんですが、

多少品質が低くても、なぜかVWには、惹かれる何かがあります。特にGTIシリーズは、

ゴルフ２、ゴルフ４、ルポ、ポロの４車種乗り継ぎましたが、どれも良い車でした。

ゴルフ２は、またチャンスがあれば、乗りたいクルマの一台でもあります。

基本的に、かなりクルマ馬鹿な僕ですが、最近はかなりクルマ熱が冷めた感じでも

あります（笑）クルマ以外のいろんなものに価値を見出すようなったのが、一番の

原因です。

昨日から、ガソリンがかなり値上がりしましたね！それでも、日本のガソリン代って、

実は安いんですよね～～～。昔、年に何回もアメリカに行ってたときのガソリンは、

１ガロン＝１．１ドルくらいでした。でも、１０年以上たって、現在の値は、軽く３ドルを

超えてます。ユーロ圏も、当時の倍以上になってます。なのに、日本は、１０年前の

倍には、まだなってないんですよね。企業が、かなり利益を圧縮して、コスト削減してる

んだろうな、と思います。

＊１ガロン＝3.84L

最近、アイドリングストップする人が、凄く増えたな！って感じますが、それと同じくらい、

平気で、コンビニや銀行の駐車場で、アイドリングしっぱなし、中には、鍵も付けっぱなしで、

いつ盗まれてもおかしくないよ～～！って人も多いですね。変ですよね・・・。

割と燃費の悪い車ばかり乗ってきてますが、とりあえず、最近は、意識して、クルマに乗らない

ようにしてます。仕事で回るルーティンも考えて、なるべく距離を走らないようにしてます。

いろんなソースを見ると、リッター２００円オーバーになる！って、意見が凄く多いですね・・・。

どうなることやら。

で、買ったことは、一度もないけど、フランス車なんて、凄く面白くて、クルマの取説に、

高速を走るときは窓を閉めましょう！（燃費向上のために）とか、回るルーティンを考えて、

ガソリンを節約しましょう～！とか書いてあるそうです。いまだに、MT車が大多数を占める

フランス。倹約が、習慣化している国だとも言えると思います。

っていうか、日本が浪費しすぎって話もありますが・・・。

ちなみに、燃費過去最高記録は、トヨタビッツ、1000CCのAT車で、リッター33ｋｍ

走らせました（笑）石川・瀬女スキー場に行くときに、レンタカーで出した記録です。

トヨタのコンパクトカー、ビッツやプラッツ、ラクティスでも30ｋｍオーバーの経験ありです。

燃費性能だけでみると、クルマはトヨタがナンバー１かもね。

ということで、やっぱ物は大事使わないといけないですね。ガソリンももう少し

節約しよう！っと＾＾