ＭＴＢ: 2008年8月アーカイブ

昨日は、早朝からロードで糸島方面に行って来ました♪

久々に朝6時に起きて、準備して集合場所に向かいました＾＾

久々だったので、タイヤの空気圧チェックや各部の増し締めなどなどやってたら

遅刻しちゃいました＾＾；みなさん、すみません・・・。

早朝の糸島は、車もほとんど走ってないし、路面良いし、信号がないので、

ロードで走るには、最高の環境です！

別荘地のある山に登ったり、平地で、軽くダッシュしたり、朝から

結構いい汗かきました♪

途中、カレントに寄って、みんなでお茶しました。

このお店、最高に素敵なお店です。あのサンセットが経営してます。

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ベーカリーレストラン　カレント

カフェを後にして、集合場所の今津まで戻り、そこで解散！その後も、

一人で、結構いいペースで、海沿いを走って帰宅しました。

走行時間のトータルが、約3時間だったんですが、通算で、約2100kcalも消費

してました。3時間で、約1日分のカロリーを消費したことになります（笑）

ちなみに体脂肪１ｋｇで、約7000kcal分の運動ができる、と言われています。

昨日の心拍のアベレージは、140でした。最高は186でした。

AT値より高いレベルで走っている時間の方が長かったので、昨日は、ほとんど

脂肪は燃焼してないな、って感じです・・・。

まあ、そんなことは、どうでも良いことなんですけどね（笑）

最近、やっとピナレロFP1に乗りなれてきました。結局、ステムは、ストック状態のままで、

うまく乗りこなせています。もう少しハンドリングに切れが欲しいんだけど・・・、と感じてた

んですが、どうやら、ピナレロは、全体的にスローなハンドリング、ということを最近知りました。

ロードも奥が深いですね～～！

IRCチューブレスも、好調です。ハンドルステム、シートピラー当りをドライカーボン化

したいなぁ♪♪

午後は、新規クライアントさんとこに契約に行って、夜は、おむすびカフェで、飲み会、

その後2軒はしごして、帰宅したのは、午前3時でした（笑）う～ん、長い一日だったぁ～。

今日、シマノのNew SAINTのシフターとディレーラーが届きました！

新しいセイント、リアディレーラーが、とても良さそうです。

スプリングがむちゃくちゃ固いんですよね～～！これまで、シマノの

リアディレーラーって、シフトタッチをあまりに意識しすぎてか、スプリングが弱い感じでした。

特に上級グレードほど、そんな風に感じていました。今でこそ、チェーンデバイスが進化

してるので、滅多にチェーントラブルは出ませんが、昔、まだDHに特化した部品がない頃、

弱弱スプリングのディレーラーを使うと、すぐにチェーントラブルを起こしてました。

なので、昔は、XTRではなく、XTのショートゲージをよく使っていました。

昔、キャノンデール時代にドイツのSACHSのコンポを使っていたのですが、僕は、SACHSが

大好きでした！なぜかというと、スプリングテンションが強く、壊れなかったからです。

レースで部品が壊れると、そこで終了してしまうので、耐久性、強度は、最も重要な

要素だと思います。当時のSACHのディレーラーは、恐らくシマノの倍くらいの強さの

スプリングを使用していたと思います。

スプリングの強度を上げた副産物として、シフト時に、若干タッチが重くなるんですが、

節度感が向上します。僕は、カチッカチッって変わるより、ガキンガキンって変わる方が、

好きです。MTBは、スムーズさよりも、正確性や耐久性の方が大事だと、僕は考えます。

今度のセイント、まだ組み付けしてないので、何とも言えませんが、かなり良さそうです！

でも、シフターのスティックの形状は・・・・・・。

ディスクブレーキもオーダーしてるので、納品が楽しみです。最近、少しだけ自転車オタク化

してるので、最新パーツが、気になる今日この頃です（笑）

シフターの箱、巨大でビックリ！！この環境の時代に、この箱は、過大包装だと

思うのは、僕だけか？？？もっと、簡素化して欲しい・・・。