ＭＴＢ: 2008年5月アーカイブ

突然ですが、ピナレロFP１を購入しました♪

BSを離れて以来、ロードバイクには、ご無沙汰だったんですが、やっとロードバイクを

手に入れることができました。以前から、とても興味のあったピナレロを買いました。

22歳＝キャノンデール時代から、ロードに乗るようなりました。

FP1は、東京のサイクルショップよしださんで購入しました。僕の相談にも、快く乗って頂いて、

予算、用途、サイズ選びなどなど、的確なアドバイスを頂きました。細かいセッティングに

関しては、プロ中のプロのアドバイスを頂きました。感謝、感謝です！

クルマもバイクもノーマルでは、乗りたくない僕ですが、新車を組上げる際に、一緒に

カスタムしちゃいました（笑）

ブラック×ホワイトのカラーリングが、とても精悍なイメージのFP1ですが、サドルとバーテープを

ピンクにしてみました。この辺のチョイスは、福岡のクリートさんにお世話になりました！

で、生まれて一度もバーテープを自分で巻いたことがないので、クリート代表の増永氏に

伝授してもらいました。感謝！感謝！

ティアグラが、メインコンポのFP１ですが、どうしてもチューブレスを装着したかったので、

思い切って、デュラエースのホイルを入れました。想像していたよりも、タイヤの装着は

簡単でした☆★☆★エアーがなくても、簡単にビートが上がります＾＾

ホイルに合わせて、ブレーキシューもデュラエースにしてみました。ロードで、下りを攻める

のも、相当楽しいんですが、やっぱり、ブレーキは重要です。

今回、初めてティアグラが装着されたバイクに乗りましたが、完成度の高さ、というか使い勝手の

良さ、タッチの良さに感動しました！これ以上上のグレードのコンポって、いらなくない？

と感じるほど、ティアグラは良いです。

ホイル交換の際、カセットを外したら、あまりにグリスというかオイルがベッタリだったので、

パーツクリーナーで、キレイキレイしてあげました。僕は、カセット周り、チェーンが、砂埃で

真っ黒になるのが嫌なので、新品装着時、必ず脱脂するようにしてます。

生まれて初めて買ったイタ車、カレ２を初めて買ったときと同じくらい嬉しいです。

大事に、でも、ガンガンに使い込んでやろうと思ってます！

今日、いろんなのを購入しました！

以前、お世話になっていた（株）シマノのシューズです。

自転車乗りでない人は、なかなかこんなシューズを見る機会がないと思うのですが、

なんと、ソールはカーボンでできています！ハイテクシューズですね♪

実は、生まれて初めて履くロードシューズです！一番ハイエンドなモデルは、予算的にも

厳しいので、上から3番目のモデルにしました。最近は、ワイドモデルも充実してるので、

幅広、甲高な僕の足でも、結構良い感じでフィットします。これにスーパーフィートを

入れる予定です。

同じく、プロ時代に、最も長くスポンサードを受けていた井上ゴム工業の新型ロードタイヤです。

マーケティングの関係で、ダウンヒル界からは、早期に撤退してしまいましたが、

現在、ロードタイヤの開発で、かなり進んでいるようです！

このタイヤ、なんとチューブレスです！これまで、クリンチャー仕様のロードバイクでトレーニング

してきましたが、チューブレスは、未体験です。一般的なクリンチャーよりも、転がり抵抗が20％

も少ないそうです！取り付けが、楽しみです！

トレーニングとしてロードバイクに乗っているので、ある意味、抵抗が少ない、というのは

練習にならないですね（笑）

奇抜なデザインとカラーリングに一目惚れで買ったサドルです。

以前は、ダウンヒルに関係ない部品には、全く興味がなかったんですけどね（笑）

プライベートで、自転車を楽しんで、自分でいろいろと購入するようになったら、

ますます、自転車が楽しくなってきた今日この頃です。

連休のジャパンシリーズ開幕戦、九州からたくさんのライダーがエントリーしてました。

クロカンの柴田選手＠スペシャや、ジャイアントの山田選手以外は、ほとんどが下り系

のエントリーだったようです！

絶対数は、関東、関西に比べれば、はるかに少ないですが、九州でもダウンヒルや

ジャンプ系のライダーが、少しずつ増えてきているようです。

そんな九州の下り系の親分的な、寺崎氏から、何枚か画像が届きましたので、アップ

してみます＾＾

箱館山の前の週に、九州で開催されたレースです。

みなさん、怪我しないように、バイクライフを楽しみましょう♪

最近、ダウンヒルやBMX以外でも、町乗りで、自転車に乗る機会がとても増えました。

健康志向や原油高騰もあってか、最近は、街中で自転車に乗る人が増えたように感じます。

福岡は、城下町なので、とても道が入り組んでて、狭い道路が多いです。歩道も狭く、

車道も路肩が狭いところばかりで、自転車にとっては、とても走りにくい町です。

まあ、構造物は、そう簡単に作り変えることができないので、やっぱりユーザーが、

気配りするしかないな、って感じです。

で、自転車乗りのマナーの悪さが、相当目に留まるんですよね・・・。

無灯火、右側通行、携帯いじりながらの走行、傘差し、信号無視、イヤホンやヘッドホンで音楽？

聞きながらの走行、などなど挙げだしたら切りがないです。

特に携帯とヘッドホン関係って、相当危険だと思う。クルマがギリギリに来てても、分からない

人が多いよね・・・。

道路交通法も、どんどん改正され、現在は、自転車側の過失もかなり取れるようなって

きたそうです。町での乗る人の99％以上は、ノーヘル、ノーグローブ、ノープロテクターなので、

ほんのちょっとの転倒でも、結構なケガにつながるよね・・・。しかも、傷害保険なんて、

入ってないもんね。

命は一つ、もちろん体のスペアはないので、やっぱり自分の命は、自分で守るしかないよね。

あと、他人にも迷惑をかけないためにも、自転車のルールとマナーは大事だな、と思います♪

みなさんも、事故には気をつけましょう～！

福岡の自宅から片道700ｋｍ！今回は、高速の深夜割引の時間帯を利用して移動しました。

日頃の行いが良いので、GWにも関わらず、往復とも大きな渋滞には巻き込まれませんでした。

箱館山周辺は、ちょうど田植えのシーズン真っ最中でした。

現地に到着して、バイクの準備をしていたら、フロントフォークのダンパーが破損していることが

判明・・・。プライベーターなので、スペアバイク、スペアフォークは、当然持っていないわけ

で・・・。でも、レースメカニックナンバー１イケメンの及川さんが、仕事の合間に、すぐに

修理してくれました。一応、万全の準備で行ってたんですが、現場では、何があるか

分からないもんです。及川さんに、感謝！

練習日の午前中は、修理で時間を失なったため、昼頃から、精力的に走りこみました。

OHしたばかりのフロントサスと、リアショックのバランスが、いまいち合わず、

なかなかリズムに乗れないまま、初日のタイムドセッションに挑みました。

結果は、25位でまずまず。

練習終了後、宿への道のり、サンセットがとても綺麗でした♪

今津町には、たくさんのクリークがあります。琵琶湖も美しいけど、周辺の風景も、

とても綺麗な町です。

今津の食事処と言えば、"まるき"さん。ここの玉丼は、日本一美味しいです！どうやったら、

こんなに美味しい丼ものが作れるんだろう～！？って、毎回感動します。

レース当日も天候は朝から晴れ！気温もかなり上がりました。

朝一から、バイクのセッティングに手こずり、朝の練習走行は、ひたすら、ラインのチェック

のみに、専念しました。朝一は、なかなか体がスムーズに動かない時が多く、精神的に

焦ったりするときもあるんだけど、今回は、落ち着いてのんびり行きました（笑）

＜予選＞

予選、緊張はさほどしてなかったんだけど、いざスタートしてみたら、全く体が動かず、

小さなミスを連発してしまいました。走りながら、昨日のタイムドセッションより、乗れて

ないな～、タイムも落ちてるかも、と感じながらゴールしたんだけど、結果的には、

昨日のタイムから3秒縮めて、23位で予選通過でした。

＜決勝＞

スタートに上がる前に、最後のエアーチェック！

今回は、フロント1.6、リア1.7ｋｇで行きました。天候は、快晴。気温は、高めで、

路面コンディションは、超ドライで、埃っぽく、コースのいたるところでカリフォルニアの

コースのような雰囲気を醸し出してました！

悩みに悩んだあげく、スタート前に、前後サスペンションのセッティングをかなりハードに

変更しました。具体的には、フロントは、コンマ5ｋｇエアー圧を上げ、その分、リバウンドも

絞りました。リアは、７ｍｍほど、プリロードをかけて、なおかつプロペダルも絞りました。

こうやって、日記を書いてて、思い出したんですが、乗れてるときほど、スピードが上がる

ので、昔もこうやって決勝前にサスペンションのセッティングを締め上げたり、タイヤの

エアー圧を上げたりしてたな！って（笑）

ハードに、セッティングを意識的に変更してる、というのは、実は乗れている証拠。

プライベート参戦なので、ローラー台をスタートまで持っていくことはできないので、

とりあえず、山頂で、汗びっしょりになるほど、アップしました。

そして、山の神様に、「今日も無事にケガなくゴールさせてください！」「走らせて

頂いてありがとう！」と挨拶をし、いざ、スタートへ！

箱館山のコース、スタート直後は、かなりの距離をペダリングしないといけないん

だけど、むちゃくちゃ本気でペダリングして、乳酸が溜まってるきてるはずなのに、

意識もしっかりして、ラインもきちんと見れてました。

走りながら、ゴールする瞬間のイメージを常に持ちつつ、走り抜けることができました。

細かいミスはあったものの、全体的には、綺麗にまとめることができました。

自分の目標としていたタイムには、届かなかったものの、予選より少しだけ順位を

あげ、19位でフィニッシュすることができました。

今回は、サスペンションの破損・修理、練習走行不足、レース日のセッティングの悩み

などなど、2日間で、いろいろとあったんですが、結果的に、この2年間くらいの中で、

一番、イメージ通りに、気持ちよく走ることができました。体は、あまり絞れてませんが、

与えられた環境下で、良い感じで、力を発揮できました。客観的に、自分の弱点、

バイクのセッティングのさらなる向上などなど、いろんな事に気付きのあるレースでした。

毎年、この大会を開催して頂いている矢代さんと、ボランティアスタッフ、地元のお手伝い方々

に感謝するとともに、こんなに自然が豊かな場所で、レースができる大きな喜びを改めて

感じたレースでした。

80ｋｍで、オートクルーズをポチッと押して、のんびり福岡に帰宅しました。

ワークス参戦も良いけど、こうやって旅しながらのんびりプライベートでレースを

楽しむのも良いね♪

最高の旅でした＾＾

感謝！感謝！

第2戦は、パスして、次回は、秋田・田沢湖での全日本選手権です。昨年のリベンジ、

必ず果たします。

今夜、自走で滋賀・箱館山に向かいます。陸送で、700ｋｍの道のりです。

フェリーで行くより、自走の方がはるかに安いので、今回はピックアップで

自走で行ってきます。ガソリンタンク、90L入るんですが、昨日のうちに満タン

しといて良かったです（笑）

今回は、琵琶湖の湖畔でキャンプしようかな？と思ってるのでレース機材と

キャンプ道具満載です。

レースが終わったら、またブログアップします♪

では、行ってきま～す！