ロード・チューブレスタイヤ

僕のピナレロ、最廉価グレードのFP1ですが、タイヤホイルとブレーキシュー

のみ奮発して、デュラエースのスカンジウムホイルセット入れてます♪

多分、800ｋｍ（推定）ほどの走行距離なんですが、ホイルは、全く振れてないです。

タイヤはIRCのフォーミュラ・プロ・チューブレス入れてるんですが、先日、初めて

パンクしました。フロントのパンクだったんですが、何かが刺さって少しだけ切れて

ました。自分でも、スペアチューブを持参していたんですが、そのときは、

一緒に走っている方からパンク修理キットをお借りして修理しました。

このタイヤ、今年になってデリバリーが開始されたばかりの新製品ですが、

ゴムのひび割れの進行がかなり早い感じです。半年足らずで、走行800ｋｍの

割りには、かなり痛んできてます。ひび割れ＝性能低下なのかどうかは、

僕には分かりませんが、全く溝のない完全スリックタイヤなので、どの程度まで、

使用して良いのか、全く分からないです・・・。

車やオートバイであれば、スリップサインなどがあるので、目視で一目で分かると

思うのですが、自転車のロードのタイヤの交換時期って、分かりにくいです。

で、ハードコンパウンドとソフトコンパウンドの2種類があるんですが、どのように

使い分けるかが、未だに分からないです・・・。IRCのHPにも、その辺の説明が欲しいな、

なんて思います。