ロードバイクでやってきたお客様！！

97Ｙのキャノンデールのロードだったんです！！！しかもカラーは、レッド！

今でこそ、アメリカンロードっていろいろありますが、当時アメリカンロードとしては、

最先端を行ってたキャノンデールです。ちょうどこの頃、アメリカンメーカーとして初めて

本格的にユーロ圏でのレース活動を初めたんですよね～～！

ツール・ド・フランスなんかは、すごく歴史があるし、それを取り巻く環境もとても、

敷居が高かったので、アメリカンメーカーは、最初はいろんな意味で苦戦したそうです。

アメリカンメーカー、アルミフレーム、カーボンパーツなどなど、今では当たり前の

テクノロジーや国境を越えたワールドワイドなブランディング戦略ですが、当時は、

本当にいろいろと批判されたそうです。でも、時代は変わるもんですね！

当時、僕が所属してたボルボ・キャノンデールのゼネラルマネージャーは、セブンイレブンチーム

に所属してた、アメリカの元トップロード選手でした。また、チームマネージャーも元々ロード

関係の仕事をしてた人なので、みんなロード好きでした。

僕も96年頃からロードに乗り出してたので、ちょうどこのレッドのマシンと同じ時期の

チーム専用モデルにアメリカやカナダでよく乗り込んだものです＾＾

ちなみに、当時の僕のロードは、アルミフレーム+カーボンフォーク+スピナジーの

カーボンホイルという仕様でした！

友人のこのモデルは"ＳＡＥＣＯ・キャノンデールモデル"なので、と～っても貴重です！

＊日本サエコ（株）

しかも、この使い古し感最高です！新品ピカピカ、最新ロードよりはるかにカッコいいです！

このロードにスーツ着て、メッセンジャーバックしょってきて、本当にカッコよかったです。

カーボンフォークに、ＨＥＡＤ　ＳＨＯＣＫステッカーもいけてます！この新品ステッカー、まだ

うちに大量に残ってます（笑）

自転車って、車以上にモデルチェンジが早すぎるので、古いモデルが、あっという間になくなる

んですよね。特に部品関係は、規格が変わりすぎるので、古くて良いもの残りにくいというのが

かな～～り残念です。今売ってる部品も、ほんの数年で規格が変わると、互換性がなくなって

しまうので、やっぱ部品の買い溜めしとかないといけないですね（笑）

物は、大事に使わないけんね♪